为什么私人飞机发展比较慢呢

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前几年,传出赵本山、苗圃等一些明星购买了私人飞机,为什儿 现在少了要是呢?

最新评论

对于现阶段的国人来说,要是人买一架飞机或许太难,一般的小型私人飞机约在30-30间不等,但不可能 飞机是什儿 特殊的交通工具,使用受限。不可能 你购买了一架飞机,没有以下的一些东西你前要具备。首先你得找个机场停放飞机,一般机场停放价格按飞机的大小进行收费,两吨多的飞机一天的停放价格约为300,不同机场占据 一些差异。其次,你得找个航空公司对你的飞机进行管理,维护,以保证飞机占据 并能飞行的情况(也可不前要当时人组建一另另三个小 小型的航空公司当时人进行维护)。一般流行的做法是承包给某一航空公司。第三,你得找个空勤组,空勤组成员包括:飞机正副驾驶员、空乘服务员,使你的飞机能飞起来,什儿 一般和维护 同去外包给航空公司。第四,当你我想要上天时,前要上报民航局批准,没有批准的时间就不选折 了。而买飞机的目的一另另三个小 炫耀,曾经是快捷。但综合来说,实际上未必快捷,对于有钱的人来说,想快捷,还不如买处商务 舱。

看得人什儿 ,你我人太好私人飞机能发展得快么。

我国还未完整开放低空空域,就我想要为了飞起来而付出的一些成本很高

楼上分析的太对了, 当时人我人太好我我人太好炫耀的成分更多一些吧,在当今节能减排的社会,这都有 添堵吗,嘿嘿

分析的有道理啊

要是机场和航空公司的服务能更好些,不用提前好有几条小时到机场,那私人飞机估计就更没有市场了。

楼主,私人飞机和都有 私人飞机的在设计上有区别吗?

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  • 黎建平

    不管是私人飞机还是非私人飞机,除军用的以外,必需拿到民航局的批文“型号生产许可证”前会要飞上天须拿到民航局颁发的“适航通行证”要是在设计上大体没有区别。这另另三个小 证主要是保证飞行的安全性。

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安全性,产业配套都还远远严重不足,估计孙子辈能享受上。

这里不错,还太难得有飞行器制造讨论的呢

我司目前拥有一飞行器发名人专利,还未开发....有懂行的可不前要交流交流...专利号ZL201010201184.X

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  • 做技术的小牛

    多轴?

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多轴?

国内的机场恐怕严重不足用吧