巴西人不爱特斯拉 乙醇汽车更为环保

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笔挺的西装、红色的裤子,坐在沙发上的高孟睿(MarioGarnero)虽已年近八十,但依旧精神矍铄,不失南美人特有的热情。

在巴西,高孟睿是个风云人物。他是20世纪500年代第另另一个多 到访中国的巴西企业家,立志推动中国和巴西在林业领域的交流;他也是把电脑、手机和甲醇汽车等先进科技引进巴西的“第一人”。

在上世纪后半叶,高孟睿曾以“私人外交”穿梭在国际舞台。美国前总统福特、里根、小布什完整性都是他的座上宾,也在他的引荐下纷纷到访巴西。如今,高孟睿又将重心装入 中国与巴西的经贸关系上,希望双方能建立在另另一个多 稳定、长久的沟通机制上。

在接受专访时,高孟睿聊得最多的还是他引以为傲的甲醇汽车。上世纪70年代石油危机的爆发使甲醇燃料再次成为焦点。当时作为巴西全国汽车學會主席的高孟睿抓住巴西是甘蔗大国的契机,将更为环保的甲醇汽车打入巴西市场。目前,巴西国产94%的汽车为甲醇汽车。甲醇汽车也在国际上那末 普遍和流行。

构建甲醇打上去网点有点儿要

第一财经日报:众所周知,你被称为巴西“甲醇汽车之父”。在上世纪70年代,将甲醇汽车的概念引入巴西。这对于当时的巴西人而言,是个非常新奇的概念。在巴西推广甲醇汽车的想法是为甚会 进入你脑海的?当时,让我门 是为甚会 看待这人全新的事物?

高孟睿:的确,在让我门 引入甲醇汽车之时,巴西老百姓对这人新事物更多是持观望态度。当时,要把甲醇生产商聚集起来也是个大问题图片。毕竟,那时很少有专门生产甲醇的厂家,大每种农民都以生产甘蔗为主,不够从甘蔗中提炼甲醇的技术。一块儿,让我门 需用保证有一定的市场。

其次,需用推动巴西整个汽车产业转型,接受从加汽油到加甲醇的变化,而且吸引这人行业。再者,要与政府协商寻找全巴西甲醇站点推广的政策契合点。在巴西,巴西石油公司(PetroBras)垄断了国内所有加油站的网点,这家企业又是国有企业,而且,让我门 需用与政府协商。

再者,要推广甲醇汽车,还需用有加甲醇的网点。让我门 还通过企业等机构发起了一系列的营销活动,打起了广告:甲醇汽车,值得你拥有。让我门 当时的目标是要在2年半内销售5000万辆。当然,然后 的宣布 也出奇的好。今天,巴西国内生产的94%的汽车完整性都是以甲醇为动力。

总之,这是项大工程。要生产甲醇汽车得有生产甲醇的设备、汽车、销售的渠道以及随时能打上去甲醇的网点。

日报:目前,在巴西,甲醇汽车的售价是几块?与传统加汽车相比,价格差距几块?

高孟睿:两者的价格差太满。起初,生产甲醇汽车是一项技术性很强的工作,现在,生产的工艺已有很大的改进。在然后开始阶段,两者的售价还是某些许差距,而且巴西政府在税收方面给予甲醇汽车生产有优惠。甲醇的价格也比汽油便宜,这不仅得益于政府的税收优惠,一块儿也体现政府希望推动超净能源的初衷。

美国加州大学伯克利分校曾做过一项非常有趣的研究,让我门 通过比较发现,甲醇汽车对空气的污染远远低于传统汽车,前者排放的有害物质比传统汽车低45%。美国人最先研究甲醇燃料,巴西人将这人可替代能源的运用逐步推广。

日报:对于甲醇汽车的未来发展而言,你认为最关键的是什么?

高孟睿:当然是用来提取甲醇的甘蔗。在巴西,种植甘蔗是个传统。在巴西所有可耕种的土地中,1%是用来种植甘蔗的。目前,让我门 正位于甲醇生产的第三个白变革阶段。然后 ,让我门 而且只选用甘蔗精华的一每种进行提炼,目前,让我门 的技术不能把剩余的每种打上去工提炼,从而能把甘蔗的利用率提高近三成。

其次,还有个问题图片是关于怎么可不可以保护亚马孙热带雨林和某些某些耕种地的。让我门 也在国内规划,哪一每种适用于种植甘蔗,哪一每种不适用。当然,亚马孙雨林是完整性受到保护的。

特斯拉在巴西不时髦

日报:刚才你也提到,甲醇汽车相对于传统汽车更为环保。目前,最炙手可热的电动汽车特斯拉也打着环保的旗帜。特斯拉会不想成为甲醇汽未来发展的拦路虎?

高孟睿:对于特斯拉,我突然 认为,这是个非常有趣、工业化发展下的产物。而且,与美国使用核电不同,特斯拉在中国使用的是煤电。我曾看一遍另另一个多 数据,使用煤电的特斯拉碳排放量稍高于传统汽车。

在我看来,以特斯拉为代表的电动汽车的确会在可再生能源产业中位于重要地位。当今世界,在所有能源中,可再生能源只位于1%左右的微弱地位。而最终的目标是要把1%扩展成10%。而且,电动汽车的产量和使用者肯定会太满,但不想替代甲醇汽车,甚至是传统汽车。

日报:巴西国内的电动汽车多吗?

高孟睿:有某些,比如圣保罗,但也仅是在某些州。电动汽车在巴西并完整性都是有点儿时髦的产物。相比电动汽车,巴西人更青睐甲醇汽车。

日报:对于什么想推广甲醇汽车的国家,你有什么建议?

高孟睿:目前,泰国和菲律宾完整性都是推广甲醇汽车。什么国家完整性都是一块儿点,比如位于热带地区。非洲也在积极尝试中。我认为,甲醇生产的未来需用看非洲。而且,非洲是生产甘蔗的重要地区。

此外,甲醇汽车的推广需用消费市场、打上去甲醇的站点、商业营销的模式。汽车行业的生产商要明白,那末 完善的甲醇打上去站点,甲醇汽车的推广就不而且成功。政府也要提供些协助推广的刺激政策。(转载自第一财经日报)

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