英伟达黄仁勋:自动驾驶汽车将于2020年上路

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英伟达首席执行官黄仁勋在近期的一场分析师电话会议上表示,自动驾驶汽车即将于三年内被允许在马路和高速公路上驾驶。

处在加州的Santa·Clara公司今日表态了结果好于预期的财报,其主要业务是为游戏机器和人工智能应用开发图形芯片。

“明年,亲戚朋友 将关注模拟环境以及开发系统,”我说。“再过一年,可是我机器人出租车。接下来的一年,将是自动驾驶汽车。”

黄仁勋对自动驾驶汽车十分了解,是意味着他所在公司从事的正是哪几个汽车制造的核心业务。哪几个核心业务包括像英伟达Drive PX 2 Pegasus硬件等汽车超级计算机,被超过500家硬件公司和汽车制造商开使英语 采用。

最少七年前,英伟达就开使英语 对高度学习神经网络以及人工智能进行几滴 的研究。该公司开发了一款名为CUDA的软件,用以调整其图形除理单元(GPU)从而适应非图形软件的运行,进而为制作用以运行人工智能软件的图形芯片奠定基础。

该公司最新的人工智能除理器Volta是“有史以来人类制作出的最大的除理器,”黄说。它有210亿个晶体管,这还要两至三千名英伟达工程师并能完成。

上图为英伟达Pegasus汽车超级计算机

黄说:“我相信,未来所有的东西都将是自动的,汽车,卡车,航天飞机,运货车辆等等。机器人就还可以完成仓储操作是意味着为你送披萨外卖。”

一年后,英伟达都是从超级计算机中获益以用于系统开发。他表示,再过一年,机器人出租车是意味着突然出显在大街小巷。2020年底至2021年,第一代自动机械、等级为四的无人驾驶汽车是意味着上市(等级为四的汽车即为无人驾驶汽车)。

至于英特尔所表示的“它将进军高端图形领域,并与美国超微公司(AMD)相互商务合作制造芯片”,黄认为,关于此类传闻有什么都有有,超威公司图形部门主管Raja Koduri本周离职,并前往英特尔担任未来芯片的首席架构师。

“Raja的抛下对于美国超微公司来说是意味着是巨大损失,共同这也代表GPU如今极其重要的地位。”他如是说道。